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汽车行业库存堆积 报废换新计划能否解困？添加时间：2020-06-13 03:05:08
汽车行业库存堆积 报废换新计划能否解困？
据外媒称，英国政府最近在商讨一项报废换新计划。这项计划的主要提议是鼓励群众购买纯电动车，如果群众将自己的汽油车或柴油车，换成更加环保的纯电动车，成都机动车报废回收。
工厂停工、新车滞销、库存积压，这是一个非常致命的关系链。前不久，欧洲汽车工业协会就对德国境内的车企进行了一系列评估，而得到的结果便是：在停工停产、经销商停售导致的新车库存积压，德国的车企综合来看日亏损达到了3.6亿欧元（28.75亿元）成都机动车报废回收。
不仅仅是德国车企，因为新冠疫情的肆虐，天文数字的亏损正在全球多家车企身上发生着，这使得全球多家车企饱受其难，不得已用停工裁员来降低成本，除了这些目前面临最大的问题就是新车销售。以同期销售量来看，除了像五菱、本田等企业在逆势增长，基本上全球车企在第一季度的销量，都呈现出“断崖”式降低。
如何应对这一状况？英国此次做出了很好的表率，报废换新计划其实在很早之前英国政府就使用过。
在2010年的时候，英国为了国家的整体经济发展，便推出了报废换新这一计划，不过当时给出的条件是将10年或10年以上的汽车进行报废或以旧换新，就可以获得政府1000英镑和车企1000英镑的补贴金成都机动车报废回收。
根据资料显示，这项计划当时仅实施了10个月，就销售出近40万辆汽车，整体来看效果还是不错的。此次德国新提出的报废换新计划，补贴金额高达6000英镑，比起2000英多出了3倍。
从刺激消费的角度来看，6000英镑的补贴肯定比2000英镑更有效，因为这对于想换一辆纯电动车的消费者来说，是一笔不小的财富，同时也是一个购车的良好契机成都机动车报废回收。